二手车购买指南：莲花Esprit Turbo

如果您在1987年由彼得·史蒂文斯（Peter-Stevens）设计的Esprit Turbo降落时不在身边，您将不会知道它是如何引起轰动的。之前有Giorgetto Giugiaro设计的Lotus Esprits，看上去也很漂亮，但史蒂文斯车拥有更多的外观和永恒的，受空气启发的外观，到30年后，它再也没有丢失新鲜感和吸引力。

我的一个过去的邻居使用Calypso Red生产的全新Turbo奶油皮革。在我住的安静的集镇上，它的到来是头版新闻，至少在我们当地的抹布开汽车的地区是这样。今天在您的车道上放一辆车，至少在邻居中很可能引起同样的反应。如果他们对这款汽车适度的2.2升四缸涡轮增压发动机大笑，您可以随时将保时捷718的2.0升四缸发动机带入对话……

从机械上讲，1987年的Esprit Turbo与上一代车型基本没有变化，除了后轮制动器已安装在舷外和采用雷诺五速驱动桥。玻璃纤维体的贴合性和光洁度通过新的树脂注射工艺得以改善。同时，内部，处理和性能也得到了更新。

记录下来，由Garrett T3涡轮提供动力并带有Bosch K-Jetronic燃油喷射的910型发动机产生了215bhp的功率，如果您今天在滚动的道路上使用笨拙的Turbo，这个数字可能会有所下降。它在5.3秒内可达到0-62英里/小时的速度（汽车仅重1270公斤），但称为Turbo SE的升级版本于1989年问世。得益于中冷器和新的多点燃油喷射系统，它在4.9秒内产生了令人印象深刻的264bhp（0-62mph）。您可以通过其大型后翼辨别该模型。

该标准Turbo一直持续到1991年。1993年的Sport 300，是一款剥离式版本，具有302bhp的功率和增强的扰流板和轮拱，是Esprit Turbo在Esprit S4到来之前的最后一次挑战。仅生产了约50辆Sport 300，而如今却受到​​追捧。

1993年的S4拥有现今捷豹设计负责人朱利安·汤普森（Julian Thompson）的清新但不断进化的外观。这是第一款将动力转向系统作为标准配置的Esprit，并且在不那么令人振奋的情况下，经过修改的内饰采用了由Lotus新老板Vauxhall捐赠的零件。动力来自SE Turbo的264bhp发动机，此举为其更强大的后继产品1994年的300bhp S4 S扫清了道路。