雪佛兰Volt 2011回顾

现在，您将熟悉雪佛兰Volt-目前没有其他产品可以提供完全一样的不妥协的生态英雄主义。毕竟，在1.4升汽油发动机启动之前，这辆车仅能覆盖50英里的电力，从而消除了范围焦虑因素，这种因素削弱了纯电动选择的潜力。

这是我们首次驾驶适合英国规格的汽车，尽管尚未在英国道路上行驶；而不是在瑞士平稳的停机坪上，即使这样也突出了一些行驶质量的问题。在标准的17英寸合金上，无论选择哪种驱动方式（在运动中提供略微牢固的阻尼，或在正常情况下提供更柔和的阻尼），伏特都会在较大的侵入物上猛击，而在凹凸不平或受腐蚀的表面上会产生烦躁。考虑到它确实可以在平整的道路上安定下来，而且通常不会充分破坏乘客的身体控制能力，因此不太可能成为破坏交易的人-只是没有最好的传统竞争对手那么好。

行驶模式也会影响油门响应。在“正常”纯电动模式下，Volt会表现出令人印象深刻的神韵，提供可预测的降落，而在运动中，油门响应仍然更加清晰。考虑到通常的进攻性和稳定性但不令人鼓舞的处理方式，我们认为后者毫无意义。

可惜的是，汽油发动机运转时，Volt突然变得不那么令人愉悦，而且疲劳程度更大，但是鉴于其丰富的优势，这是可以原谅的。否则，转向的权重会很好，油门响应会很好，并且在其他一些电动汽车中也不会遇到剧烈的发动机制动。

内部非常吸引人。明亮的白色，触摸感应式中央控制台可营造出非常“ i-generation”的友好外观，并且即使在驾驶员的显示和信息娱乐屏幕上占主导地位的略微分散注意力的读数，也可以很好地与之搭配。

不幸的是，由于汽车采用锂离子电池，因此Volt只能在后排有两个座椅，但对于普通身高的乘客来说它们足够舒适。实用的百搭旅行包采用大号靴子制成，而标准全皮内饰则增添了奢华感。