克莱斯勒300C 5.7 V8 Hemi 2011回顾

克莱斯勒300C最初于2004年推出，当时一直是道路上最独特的轿车之一。

可悲的是，内饰以廉价的塑料零件杂乱地展现了这种大胆的愿景。如果没有灵感，那么驱动器是可以接受的，质量是一个明显的问题。

因此，想象一下产品开发人员在重新设计图标时面临的挑战：他们必须维护其勇敢的形象，添加世界一流的内饰，升级乘坐和处理方式，提高质量–并在克莱斯勒面临财务危机时做到这一切。

在大多数情况下，他们都取得了成功。新型300C的确更加精致，即使与以前相比也没有什么特色，其外部则更圆润，并带有类似于奥迪的LED行车灯。

战舰的灰色内饰已被更多高档材料所取代；柔和的蓝色灯光为仪表板增添了吸引力。但是，座椅虽然舒适，但无法提供所需的支撑-尽管将于今年晚些时候推出的全新300S车型有望解决该问题。

克莱斯勒和意大利合作伙伴菲亚特计划将300C作为下一个蓝旗亚Thema（尽管在英国仍会戴上克莱斯勒徽章）在欧洲推出，您可以感觉到他们“两全其美”的心态在何处影响了驾驶和操控。

是的，它具有美国经典的肌肉，尤其是358bhp 5.7升Hemi V8，但正如我们在圣地亚哥郊外的山路弯道中所发现的那样，新款300C提供了更多的欧洲风格的举止。

除了Hemi，还有3.7升的V6两种发动机都与五速自动变速器配对，但是全新的ZF八速即将到来，V6最高可超过35mpg，这将使高速公路的燃油经济性提高。也提供四轮驱动，但仅在Hemi上提供。

克莱斯勒需要一段时间才能恢复其质量声誉，但它希望通过装备精良的令人惊讶的装备精良的基础车（包括座椅加热器，无钥匙点火器，双区域气候控制等）提供大量的物有所值，从而赢得怀疑者的青睐。约25,000英镑。