现代i30 Tourer Style Nav 1.6 CRDi

这是i30庄园，是现代第二代舱门的更实用，更能承载负载的化身。我们之前曾以1.6升，109bhp柴油动力舱口和Tourer形式对i30进行了采样，每种均采用中档Active Trim。在这里，我们拥有i30 Tourer风格的Nav内饰，以及其他版本的1.6柴油的更高功率版本为其提供动力。

现代是一个吸引人的包装，比109bhp柴油大有用。但是，值得注意的是，虽然引述功率增加到126bhp，但1900和2750rpm之间传递的192lb ft扭矩输出却由两个发动机共享。在Tourer中带给您的是旋转速度的合理变化（11.2秒内为0-62mph，而109bhp Tourer为11.8sec）和64.2mpg的二氧化碳排放量为115g / km。

它的引擎足够平稳，当按下时，感觉会比较小的引擎更愿意，但与雷诺的1.6升dCi（我们目前的精简和节俭标准）略有差距。

i30返回的平均42mpg的平均水平让我们感到失望，但是如果您想定期给Tourer装满人员和/或东西，我们将欢迎109bhp发动机提供的额外动力。

可以加满油，因为现代的行李箱（如果不是后座舱的话）很大。这款旅行车仅比舱口盖长200毫米，但额外的长度可转化为可坐起的528升装载空间，折叠后可扩展至1642升。

轻松击败了MéganeST（524升/ 1600升），Focus庄园（476/1502），Astra Sports Tourer（500/1550）和Golf庄园（505/1495）。它也是一个宽敞，可容纳且经过深思熟虑的载物台，带有整洁的地板下储物格，可将物品藏在其中。

如果您没有在行李箱中装载过多的水泥袋，那么i30车身的延伸几乎不会破坏掀背车的动力。这两款车共用相同的2650mm轴距，而Tourer保留了舱口的复杂车身控制和整洁，中立的操控平衡。