阿斯顿·马丁·维拉奇（Aston Martin Virage）

它的名字可能是任何人都可以记得的，甚至可以追溯到阿斯顿·马丁更为平淡的纽波特·帕格内尔时代，但实际上，Virage是阿斯顿的一款全新GT赛车，旨在填补DB9和GT9之间的差距。更多硬核DBS。

它的价格低于15万英镑，它使用DB9的6.0升V12的升级版或DBS尺寸类似的单元的轻度失谐版本，具体取决于您查看此类声明的方式。无论哪种方式，它在6500rpm时都具有490bhp的功率，在5750rpm时具有420lb ft的功率，足以使其在4.6秒内以60 mph的速度升至186 mph的最高速度。

从动态上讲，Virage并不像DBS那样以驾驶员为导向-Aston宁愿称其为绅士的GT车。这就解释了为什么要重新使用许多用于完善Rapide优秀（但更稳定）的底盘和悬架的过程以创建这辆车的基础。

这使它成为了一款精致的GT汽车，而其运动性能则为第二秒–尽管说它确实具有许多与DBS相似的造型特征，即使它们为汽车穿上了明显更少的推力。个性。

如果您以前从未驾驶过现代VH平台阿斯顿，Virage几乎会对其所做的一切产生轰动。简而言之，这款车完美地融合了性能，操控性，行驶，转向和制动的柔和感-凡是经历过1980年代最初的Virage的人都将难以置信。但是，如果您熟悉阿斯顿（Aston）的最新作品的出色表现（以及感觉上的相似之处），则可能会令人放心的déjàvu感觉，或者可能会沿途发展。

无论您采取何种情况，Virage都比DB9有了很大的改进，并且在我们看来，在大多数方面，Virage的行驶性能都比DBS好得多。阿斯顿在创建Rapide时吸取的教训显然已经传递给了Virage；您可以从它的行驶方式（比DBS美观但安静）到它的操纵和操纵方式来检测到这一点。动态地对Virage进行的所有操作都具有经过测量的，有凝聚力的修饰，这是硬边DBS所缺少的。