雷诺Clio dCi 90

在新的雷诺Clio 4系列中，最有可能成为最畅销的车型。Clio dCi 90是该公司熟悉的1.5升涡轮柴油dCi发动机的最新版本，现在比以往任何时候都具有更大的扭矩，更好的经济性和更低的二氧化碳排放量。

1461cc直喷式发动机在4000 rpm时的最大功率为89bhp，在1750 rpm时的最大功率为162 lb ft，比以前大15 lb ft。在Clio 3中，发动机的经济性提高了12.5mpg，达到83.1mpg，而二氧化碳排放量则降低了16g / km，降至90g / km。

明年，将有一款更加节俭的“ ECO”版本的发动机，该发动机可产生相同的功率和扭矩，但在无任何电气辅助的情况下，其经济效益和二氧化碳排放量分别达到了88.3mpg和83g / km。 。

该发动机已在Dynamique MediaNav装饰中进行了测试，据称它将占据Clio 4销售的最大比例。在该装饰级别上包括16英寸合金和一个外部造型包，以及一个7英寸触摸屏信息娱乐系统和一个内部导航标准套件清单中的卫星导航系统。

一个非常好的圆形包装。常用的柴油发动机始终以其精致和驾驶性能给人留下深刻的印象，而这两个特性只有在Clio 4的最新应用中才得以增强。

它肯定比以往任何时候都更加强大。加速感觉比声称的11.9秒的0-62英里时快。可以预料的是，发动机在强加速条件下噪音最大，但在正常负载下却是如此安静和精致，以至于您很难分辨出它是由黑泵供油的。

它在高速公路上以2000rpm的转速旋转，并且它也是一款易于处理的发动机-比0.9汽油要强大得多-扭矩范围大，这意味着您将永远不会追求光滑的五速手动变速箱。

如果说0.9升三缸汽油发动机是具有乐趣和特色的动力装置，那么柴油是更成熟，更明智的性能，这在其处理方面得到了体现。柴油发动机比整齐的汽油车型增加了62千克的整备质量，尽管转向和响应仍然足够尖锐，但它的敏捷性却降低了。只是不要期望当您有心情继续前进时，脸上会笑容与Clio的前端样式相匹配。