保时捷911 Carrera S手册

这是新款保时捷911 Carrera S，并在全球首款手动七速变速箱进行了测试。该手册是基于PDK的替代产品，但在第三和第七位的传动比略有改变，即使在相对低速的情况下，也可以降低油耗并保持最高档位的牵引力。

为了帮助您从拥挤的登机口中选择合适的档位，顺序变速锁使您无法从第五或第六以外的任何其他选项中选择第七。

除此之外，这款991与PDK的同类产品几乎相同-比即将发布的汽车更快，并且具有更高的最高速度，但变化很大，因此有几个关键问题需要回答。其中最主要的是它的新尺寸（长56毫米，低6毫米，轴距增加100毫米，履带宽度50毫米）和电动机械转向（通过采用节省燃油的方式）是否弄乱了先前911的获奖公式。

它是以前的功能的升级版-如果您是绝对的铁杆爱好者，可能就没那么有趣了，但是在几乎每个领域，甚至在某些方面都有很大的进步。

在内部，通常情况下正常进行。机舱优雅，舒适且低调。额外的机舱空间是受欢迎的，这使得将孩子放到后面的可能性比以前更大。

3.8升发动机以7400rpm的速度输出394bhp，增加了14bhp，扭矩达到324lb ft，增加了13lb ft。加上更大的尺寸和增加的装备，车重减少了40kg，新的六缸发动机在宽转速下表现出了活泼的性能。带。

在发展中，精细化迈出了重要的一步。车门后视镜上的轮胎吼声和风声不再是问题，除非打开运动型排气系统或真正关闭转速，否则发动机噪音会被消除。

较高的第七挡也使巡航放松，这种感觉还得益于相对柔软的悬架，即使在Sport Plus设置中，它也可以很好地吸收道路缝隙和坑洼。增加的轴距和更宽的轨道无疑也有助于使汽车更稳定。