克莱斯勒Delta 1.6 Multijet

这是关键问题。准备好一个长答案。犬儒主义者会说，嗯，这个克莱斯勒三角洲不是克莱斯勒，这是肯定的。事实是，这是一架意大利制造的蓝旗亚三角洲，经过微调并重新命名为英国的克莱斯勒，因为新的菲亚特-克莱斯勒集团（其主要战略之一是将克莱斯勒和蓝旗亚的产品联系到世界各地）不不想在这个国家重新推出蓝旗亚（Lancia）品牌的麻烦，几十年前，蓝旗亚卷入了一场锈迹斑斑的丑闻中，而星期日报纸则持续了数周之久。

到目前为止好吗？还有更多。克莱斯勒-蓝旗亚三角洲（Chrysler-Lancia Delta）是一款完全体面且异常宽敞的意大利制造的汽车，专门针对高尔夫焦点市场。它与菲亚特的主流Bravo车型有着相同的关系，就像奥迪A3与大众高尔夫一样。简而言之，它具有主要尺寸和大部分机械零件，但车身样式，设备水平却完全不同，并且具有更高的档次。

这辆车现在开始销售。电视广告可能会强调豪华和空间。克莱斯勒希望一开始每年在这里卖出2500至3000三角洲，其价格（平衡于其高于平均水平的装备水平）使大众高尔夫低了约500英镑。我们的1.6升，118bhp Multijet柴油测试车，采用第二豪华的SR内饰，除了导航系统，全皮革内饰和后方停车传感器外，所有其他重要的配件，标配的合理价格为21,195英镑，或采用醒目的“哑光”黑色屋顶的“双色”油漆作业，价格为1250英镑或更多。

三角洲以其前卫的造型而出炉时有点困难，它的倾斜式侧面窗台和并非所有人都喜欢的“防护”格栅。但是，其他汽车造型的进步似乎使其现在更容易被接受。它引起的主要批评是关于蓝旗亚和克莱斯勒的相当愚蠢的匹配，几乎没有更多不同遗产的品牌以及克莱斯勒的广告代理商倾向于对链接进行合理化的趋势。抛开这一点，您会看到一辆与主流汽车完全不同的现代汽车，其级别的大尺寸和滑动式后排座椅为买家提供了巨大的后备箱（地板明显低矮）或非常大的后厢。