大众Eos 2.0 TDI DSG

就是这样一个集体行为-这是改型的大众Eos。为什么？因为通常这样，普通家庭掀背车的可转换转换最终会变成较小的汽车，但动力，性能和可用性都受到损害。不过，由于大众习惯于关注细节，Eos似乎总是比其相对不起眼​​的部分的总和还要多。

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大众汽车给它带来了中年的nip缝和now折，现在更加优雅和令人向往。外观样式的变化集中在前大灯和尾灯，格栅和前后保险杠周围。在这些人眼中，尽管它们使汽车看起来更智能，并成为当前大众汽车模型​​家族的一部分，但它们确实消除了一些独特之处。

值得庆幸的是，大众在Eos上的材料和技术升级更加重要。升级后的汽车配备了主动式转向灯，更贵的成品车厢以及哑光杂色装饰物，以及一些新鲜的座椅面料。现在可以选择“无钥匙进入”了，它为折叠式车顶提供了远程开启功能，“停车位飞行员”自动平行停车位也是如此。

在引擎盖下也发生了变化。Eos V6已被取消，2.0升汽油和涡轮柴油版本已通过可选的DSG变速箱提供增强。

我们测试的2.0升TDi配备了可选的双离合器“ box”以及大众的Bluemotion Technology套件；引擎自动启停和您和我的智能交流发电机。似乎每一样东西，您都期望得到精心配备的高档巡洋舰敞篷车。

柴油发动机相对安静且绝缘良好，变速箱​​可让您在城镇四处闲逛时保持几乎听不到的转速。该车行驶平稳且平稳，行驶平稳，几乎没有挡风玻璃或结构振颤和晃动的声音，可以抱怨车顶朝下。

在较高的速度下，汽车的动力会随着车顶的下降而稍微降低。您将无法获得相同的转向精度或乘坐舒适性。但这证明了汽车在静音和僵硬感方面达到了顶峰。在那种模式下，它可能也是一个合适的轿跑车。