现代i30 3dr 1.6 CRDi Premium 2011评估

第二代现代i30出现在第一代之后仅四年，将于明年春天在这里上市。它是在欧洲设计，制造和制造的，融合了现代风格趋势，例如车轮包裹式前翼，梯形格栅和楔形玻璃房，并具有现代的流体雕塑风格主题，这在强调型锻造线条中最为明显。射向后灯组之前，先检查前门的位置。

结果是现代i30的特色更加鲜明，并且它具有更高等级的内饰。造型新颖的仪表板配备了色彩驱动程序信息系统和7英寸的屏幕信息娱乐选件，大量的塑料喷溅物营造出了可居住的内部空间。如果不去高尔夫和福克斯，这是一个很大的进步。

机舱更宽敞，并提供大量存储空间，其中大部分都排成一列，以防止混乱的杂物，而后排座椅则享有宽敞的空间，甚至拥有自己的通风口。可以抬起以使靠背完全平坦折叠的座垫是更彻底的标志。

机械方面也取得了进步，现代汽车承诺这款升级后的128bhp发动机的CO2排放量将低于100克，输出功率大大超过105bhp左右，因此大多数100克以下的竞争对手都可以做到。

在旅途中，i30显得相当轻快和相当文明。低于1500rpm的扭矩真空度很小，但很少遇到，发动机以一定的速度拉至3500rpm，之后其推动力有所减弱。

但是，通常至少有六种平滑选择的齿轮遮挡了这种情况，至少现代汽车在前部掩盖了现代巡洋舰的风采-后面的那些则受到更大的干扰。现代汽车对其三模式电动助力转向感到满意，但普通和舒适性几乎没有什么不同，尽管运动增加了重量并增强了自动居中功能，但没有设置可以提供很多触觉信息。但是，多连杆机构的后端服务于整洁的底盘，而行驶过程只是偶尔被过度狂热的回弹阻尼所破坏。

这实际上更具吸引力，功能更强大的i30，保证了特别低的运行成本。只要现代继续为它定价，它应该比它的前身更具诱惑力。