提升/本田CBR650R：生在轨道上

自本田于1959年首次进入马恩岛TT以来，这家日本公司一直秉承无与伦比的声誉，以其在赛车运动中磨砺出的经验，然后将其应用于最先进的高性能公路自行车上而著称。

本田CBR650R是该精神的最新产品。它的DNA形成了六十年的历史，采用了本田传奇的CBR1000RR Fireblade的所有赛车风格和技术，并将其放在紧凑的包装中，更加人性化。

结果是完美的高性能自行车，适合日常通勤，周末爆炸和白天的快感。我们想了解骑车的感觉，因此将其交给了马恩岛TT和超级摩托车节目主持人Matt Roberts。

还有什么比唐宁顿公园更好的尝试呢？本田曾在此赛道上获得了无数的MotoGP和Superbike冠军，现在成为Ron Haslam赛车学校的主办方。RonHaslam赛车学校由著名的自行车赛车传奇人物Ron Haslam运营，所有经验和能力的车手都可以在此测试他们的技能。

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从赛道到公路

本田CBR650Rs设计的一切都唤起了赛车运动的血统，其鲜明的激进线条灵感来自标志性的CBR1000RR Fireblade。不过，CBR650R确实可以发挥作用：在皮下。

CBR650R比其前代产品轻5.6公斤，令人印象深刻，它还具有更坚固的底盘，可以在弯道中更快，更敏捷地移动，而可调式41mm Showa USD货叉则提供了柔和的悬架响应。结果？精确，反应灵敏的处理方式和令人振奋的超级摩托车抓地力水平。

源自赛车的94hp 650cc四缸16气门发动机经过调整，在高端提供了5％的动力，并实现了平稳的中档交付。与新的进气和排气设计一起使用，可增强发动机的音质，它完美地融合了精致的道路行驶性和令人兴奋的赛道性能，并且在发动机接近其12,000rpm红线时不会损害本田令人回味的how叫声。

CBR650R还具有大的310mm双盘制动器，前部带有双径向卡钳，后部有单活塞卡钳，因此在大停顿和急转弯时也能提供。它们与双通道ABS配合使用，可在所有条件下提供强大的精确制动和完美的平衡。

增强了骑行的自信心

得益于新的高科技数字LCD仪器和安装在顶叉下方的夹式车把，从简化的骑行姿势观看的景象纯属超级摩托车，但您不需要赛车手就可以享受骑行的乐趣。

辅助拖鞋离合器可减轻升档和降档的困难，而本田的可选扭矩控制则可帮助您管理后轮的牵引力和稳定性-所有这些都增强了您在日常通勤或艰苦的一天中的信心。

实际上，本田CBR650R是适合所有级别骑手的完美性能自行车。本田经销商可轻松进行转换，将CBR650R的功率降低到35kW，从而使其适合A2许可证持有者–然后，您可以在获得更多经验后将其转换回完整规格，从而简单地恢复功率。