Lynk& Co将在欧洲推出“反汽车”阿姆斯特丹

吉利拥有的“欧洲化”品牌Lynk＆Co在中国制造的车型使用的是与沃尔沃XC40共享的平台，该公司选择荷兰首都在2020年底在欧洲上市，部分原因是该市具有反汽车声誉。

Lynk＆Co首席执行官Alain Visser说：“阿姆斯特丹是一个引领潮流的城市，素以不喜欢汽车而闻名。”“我们认为，如果从那里开始，我们可以证明我们的汽车在现代情况下的便利性和适用性。当我们搬到其他城市时，我们将有丰富的营销经验可供借鉴。”

维瑟说，他将在今年年底宣布何时可以购买英国汽车，但只会保证“在未来两年内”在英国上市。

Visser说，Lynk＆Co将集中在欧洲销售混合动力和插电式混合动力形式的01 SUV车型，与沃尔沃XC40相似。定价将接近大众汽车的水平，但是Lynk＆Co希望吸引直接购买者和喜欢订购交易的购买者。根据后者，购买者可以“拥有”一辆汽车长达一个月而不会受到罚款。

几乎新车将以折扣价提供给买家。Visser不确定会有多少比例的买家会选择订阅方式-“我们的业务模型涵盖了90％和10％的比例”-但他坚信这笔交易的独特性。

Visser说，其他制造商也提供了他们称为订购的交易，但是它们与传统租赁交易相似，只是变相。他将Lynk＆Co的商业模式描述为“类似于Spotify，但我们仍将出售CD”。

该公司计划提供不超过六个版本的01，以控制成本，减少买家的困惑并消除交货延迟。

将没有常规的经销店。订购将在网上完成，Lynk＆Co在每个国家/地区将拥有不超过两个固定展示基地。取而代之的是，它将使用一个临时弹出显示系统，该系统由卡车装在集装箱中，并放置在需求量大的地区。

订阅客户的付款将涵盖燃料以外的所有费用。这些汽车都将提供极少的个性化设置-这些设备都将配备得非常好-但是个人服务将通过诸如维修之类的服务而显而易见，并且还将为客户提供Lynk＆Co赞助的音乐会和体育赛事之类的活动。

Visser坚持说Lynk＆Co的质量将是一流的-大众级别或更高。他说：“我们不会像其他人那样将服务作为利润中心。”“这将是成本，因此，以最高可能的质量标准制造汽车绝对符合我们的利益。”