Fisker Karma 2011回顾

Fisker Karma是奔驰公司CLS尺寸的豪华汽油电动轿车，由前阿斯顿·马丁设计老板Henrik Fisker组装的顶级工程和设计团队在洛杉矶进行设计。这款车现在与芬兰维美德的保时捷Boxster一起生产，在美国的税前价格为85,000美元，这意味着我们的现金（已付税款）不足100,000英镑。

业力拥有量身定制的铝制空间框架底盘，坚固的纵向脊柱可搭载中置电池组，大到足以在不使用电池的情况下，在不到八秒的时间内将这台两吨重的机器从0-60 mph的速度推进到0-60 mph。达到95mph的最高速度。机头安装了2.0升，260bhp涡轮增压四缸发动机，并搭载了车载发电机，0-60冲刺被减至5.9秒，而最高时速则攀升至125 mph。后部安装有两个201.5 bhp电动机，一个单速限滑差速器的向前和一个后方提供动力。

机舱舒适而不是四人间（这是车身超低尺寸的结果，并且它运行22英寸的车轮），但其内部却是最好的功能之一。量身定制的仪表和开关设备达到业界最佳水平，并且大多数辅助功能（音频，导航，电话等）均通过菲斯克独有的触摸屏进行控制

当然，这不像您惯常的德国豪华“机场”豪华轿车，尽管Fisker的人确实承认，在某些方面（不是后包装），保时捷Panamera是他们的标杆，但所有这些看起来似乎都更为传统且缺乏运动感。您坐在汽车中的位置很低，中间有一个高中控台。

驾驶很容易，因为工程师们一直在努力减少控制装置的数量。您只需按下启动按钮，从控制台顶部的一个小的PRNDL金字塔中选择D（或R），然后确定您要使用的两种驾驶模式（仅标有Stealth的电动模式，或标有Sport的发动机辅助模式）和汽车爬行前进，就像普通自动档一样。Fisker工程师将这种综合的外部噪音称为“ Tron”，以警告行人该车正在行驶，但是在车内，您几乎听不到该车安静地行驶并且没有费力。