2019英国大奖赛预览：银石表面灾难的故事

斯图尔特·普林格（Stuart Pringle）仍然可以吹满一头头发，这对于四十多岁的家伙来说总是一笔额外的收入。但就他而言，这真是令人惊讶。实际上，他的庄稼还没有变成纯白色真是一个奇迹。在最佳时机，运营Silverstone繁重，但在过去一年中，压力已达到新的高度-主要是因为自驾式英国赛车之家的比赛场地不适合特定目的。

去年，银石乐队（Silverstone）二十多年来首次重铺。说它进展不顺利是一种轻描淡写的说法。一级方程式赛车手对英国大奖赛的撞车行为持批评态度，但与八月份的MotoGP赛车相比，这没什么。

银石号最顽强的敌人，猛烈的降雨留下了巨大的水坑，使赛道难以骑行。灾难性地，比赛被取消了，使50,000名潮湿的观众丧生。这次调查不可避免地令人目结舌，破坏了银石的声誉及其已经微不足道的财务状况。唯一的选择是再次重铺轨道-这次，将其正确放置。

那么，过去的一年是什么样的，我们天真地问总经理Pringle？安静。“很长……很辛苦。”他终于回答。“实际上很情绪化。”

他的描述几乎是意识流：他补充说：“我们取消了MotoGP，让50,000名客户在雨中等待5个小时，然后退还他们所有的钱–我们在28天内将100％的钱退还给他们。”“这是一项艰巨的任务。然后我们开始调查发生了什么。我们必须对此进行排序。

他真诚地补充道：“在这份工作中，我感到有责任感，在这里为您和我热爱的运动找到可持续的，长期的未来。去年不应该发生，绝不应该再次发生，我们必须做到正确。”

新表面将在本周末在英国大奖赛上首次被使用，距最后一层轧制仅两个多星期。英国的气候别无选择，只能逼到如此紧迫的期限。这不像修补M6。质量必须比希思罗（Heathrow）跑道表面更好的新沥青，必须在干燥的地方铺设，这意味着夏天……当然，在英国，这也不保证天气良好。