充电器应在2020年之前提供信用卡付款

政府表示，所有新的公共充电站都应在明年春季之前通过信用卡或借记卡提供非接触式付款，因为该国力图解决围绕电动车使用的关键问题。

尽管该要求不是强制性的，但政府今天宣布“希望业界在整个充电网络中开发漫游解决方案，使电动汽车驾驶员可以通过一种付款方式使用任何公共充电点，而无需多个智能手机应用或会员卡” 。

它补充说，如果市场太慢而无法在[充电点]网络上提供改进，那么它“准备采取干预措施，以通过使用《自动和电动汽车法》中的权力确保对消费者有好处。”

在英国有50多个充电点提供商，使用各种充电点所需的各种支付方式已成为EV驾驶员沮丧的主要根源。

英国最大的公共充电网络之一的运营商BP Chargemaster宣布了将非接触式卡支付引入所有新的50kW和150kW充电器的计划之时宣布这一消息。还将在未来12个月内改造现有的快速充电器。

但是，该公司表示非接触式支付将针对其收费点的“临时用户”，并补充说它将“继续引领其Polar Plus订阅”服务。

BP Chargemaster发言人告诉Autocar：“非接触式支付的好处将主要由不经常使用充电的人实现，他们以前可能没有使用过我们的网络。如今，我们网络上的大部分使用情况都是来自用户，随着车队和企业的使用率提高，该市场将不断增长，尤其是引入了BP Fuel＆Charge卡（英国首个用于液体燃料和EV充电的组合燃料卡） 。”

当被问及非接触式支付与订阅式支付的相对成本时，他说：“ Polar Plus订阅的每月费用为7.85英镑（新用户可免费使用三个月），其好处是使用费仅为使用非接触式以及RFID卡访问的价格的一半，这仍然是激活最快的方式我们网络上的收费点。”

政府的公告中没有提及定价或对非接触式支付的期望，其价格与现有产品相同。

未来交通部长迈克尔·埃利斯（Michael Ellis）评论：“至关重要的是，有可用的简便付款方式可以改善电动汽车驾驶员的体验并为驾驶员提供选择。这将帮助更多的人享受电动汽车带来的好处，并加快我们实现零排放未来的进程。”

电机制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官Mike Hawes表示：“工业的野心是提供零排放运输，为消费者提供信心和便利，以鼓励人们广泛使用电动和其他零排放车辆。今天有关简化公共收费站付款的公告非常受欢迎，这将有助于推动更大的需求。

“但是没有时间可以浪费。我们需要适当的条件，以鼓励企业在英国投资电动汽车，并鼓励购车者在这些汽车上投资。我们正在全球竞争中，保持竞争力至关重要。我们必须确保在这里实现大规模的大规模电池生产，并长期致力于基础设施和供应链投资以及消费者激励措施。”