分析：汽车制造商为何抛弃旧的竞争

随着公司开始共同努力降低电动汽车开发和自动驾驶的巨大成本，汽车制造世界中的老对手正在逐渐消失。

丰田在六月表示，将与斯巴鲁（Subaru）联手开发一个新的电动平台，该平台将首先产生SUV。马自达此后表示将加入该计划，而丰田汽车也在与铃木和大发合作，开发一个较小的电动汽车平台。

福特汽车与大众汽车公司达成的范围广泛的协议也是迄今为止最广泛且可能产生成果的合作之一。同时，宝马和捷豹路虎（JLR）正在共同开发电动驱动装置，以利用规模经济优势。

继续宝马和戴姆勒正在就自动驾驶技术展开合作，并且还集中了他们的出行服务，例如汽车共享。大众汽车公司和福特汽车公司通过福特汽车公司的Argo AI事业共同致力于自动驾驶汽车的开发，而本田汽车公司与通用汽车公司建立了类似的联系，旨在使自动驾驶汽车成为现实。

伙伴关系并不是什么新鲜事物，但是现在急需联系起来的是，在需求仍然不确定的情况下，分散投资数十亿美元开发电动汽车等技术的风险。IHS Markit首席分析师蒂姆·厄克哈特（Tim Urquhart）说：“制造商意识到他们必须认真对待电动汽车，但电动汽车是一个艰难的商业案例。”“您必须找到联盟以产生规模经济。”

丰田在宣布开发其e-TNGA架构的声明中说，电动汽车平台所需的“大量投资”需要一种新的思维方式。丰田表示，它和斯巴鲁都“选择了超越常规的商业模式”。