菲亚特熊猫TwinAir

嗯，这不仅仅是一辆婴儿车，无论全长只有3650mm意味着什么。菲亚特熊猫在尺寸和价格上都与同类竞争对手大不相同。其他的被称为城市汽车或经济型汽车，熊猫更像是一种“基本”汽车，为许多将其用作唯一汽车的人而创造。菲亚特老板奥利维尔·弗朗索瓦（Olivier Francois）将其概括为“做您想做的地狱的公务车”。

从销售的角度来说，熊猫对菲亚特也是必不可少的。在过去的30年中，该公司平均每年超过20万只熊猫。最近的产量超过了650万辆，但是将于2月底在英国展示厅亮相的新车型只是第三代。

菲亚特保留了新车型必不可少的熊猫机械布局以及许多节省成本的底盘和悬挂部件。轴距保持不变，为2300mm，但车身长114mm，高11mm，腰围宽65mm。空气阻力系数从令人印象深刻的0.40降低到0.33。车身刚度得到了改善，菲亚特还声称可以大幅降低发动机，风和道路产生的噪音和振动。新的熊猫现在重930公斤，比同等型号的熊猫重约60公斤。

在内部，重点是时尚实用性。菲亚特重新设计了仪表板，以改善布局和易用性，而仪表板的设计既有吸引力，又非常实用。设计师为大大小小的小物件提供14种不同的隔层，发挥了很大的作用。

熊猫的悬架做了很大的修改（前部仍然是MacPherson支柱；后部是螺旋弹簧），将转向不足减少了20％，车身侧倾减少了35％，并使电动助力转向更加灵敏。

菲亚特将其2WD车型作为新一代Panda 4x4的后盾，该车型具有超强的悬架安装和独特的弹簧/减震器/防倾杆比率，可增加车轮行驶距离。通过后差速器之前的液压致动多片离合器驱动后轮。

提供了三种不同的引擎。基本发动机是菲亚特无处不在的1.2升69bhp FIRE发动机，有两种版本的并联双缸TwinAir发动机，涡轮增压（85bhp）和正常吸气（65bhp），两者均使用菲亚特独特灵活的气门正时系统的开发版本，被称为MultiAir II。每一种排放的二氧化碳量均小于100g / km。还有一个涡轮柴油选项：熟悉的75马力，1.3升MultiJet II装置，仅产生103g / km的二氧化碳。