2019法兰克福车展：完整报告

欢迎来到Autocar对法兰克福车展的广泛报道，这是欧洲的主要汽车盛会之一，也是首次看到大量新车的地方。

从传统上讲，这是世界上最大的汽车展，法兰克福看到汽车行业每两年下降一次，第一次看到新金属。今年也不例外，该展会的特色是大众汽车，陆虎等产品改变了游戏规则。

电动汽车是今年车展上的大新闻，大众ID 3已在全球首次亮相，本田E，保时捷Taycan，标致e-2008以及更多其他产品都已亮相。

话虽如此，仍然有很多人围着常规加油的新车，尤其是重生的路虎卫士。我们在法兰克福的网站上为您带来每一个展示，并通过我们的实时博客以及Facebook，Twitter，Instagram和YouTube频道的报道。

法兰克福车展的好消息是，尽管今年没有参加欧洲三分之一的汽车销售大佬，但这次活动仍然取得了巨大成功。展厅内受到威胁的反汽车抗议活动未能实现，而且几场重大的首次亮相确实意义重大。

坏消息是，拜访其余的参展商需要像往常一样使用尽可能多的皮料：Internationale Automobil-Ausstellung仍然以放置商标的逻辑着称，这些商标在逻辑上应该相隔半英里。

然而，正是今年展览的历史创造性脱颖而出。新的陆虎卫士的首次亮相在两个方面很重要：第一，因为它展示了受人尊敬的模型的更新版本；第二，因为就混合动力而言，后卫主要的燃烧推进似乎突然变得很奇怪，而且与其他地方提供的复杂电气化不同。

捍卫者的首次亮相并不是缺乏激情和热情：两者都有很多。随着不同型号的亮相，人们欢呼雀跃。捷豹路虎老板拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）的声音-在这个特殊场合被正确地贴上了“拉尔夫·斯佩斯爵士”的标签-有点嘶哑，因为他描述了自己是如何在四年前杀死了老后卫的，这是一种乐趣“还给新的后卫”。

在针对Defender的各种概念在生产过程中进行了所有争议之后，法兰克福与会者似乎对新Defender的概念和样式的恰当性几乎表示赞赏，这无疑使所有JLR内部人士感到欣慰。很显然，设计和工程团队接管了这个至关重要的新职位带来了多少麻烦。

充满激情的电动掀背车开始了大众汽车第三代ID 3的问世。经过所有宣传，并考虑到我们多年来习惯于大众采用平静，经典的造型方法，这款车的实际外观不足为奇。但是，实际上，我们仍然可以从三个方面看到我们的主流汽车未来，仍然令人感到敬畏。突然之间，大众备受鼓舞的电气化赌博看起来根本不像一场赌博。

展品的质量仍在继续。宝马通过概念4系列展示了其未来的想法，这将成为传统的新型4系列双门轿跑车和新型全电动i4的基础。因此，后者在概念上将与i3完全不同，后者是如此分离，特殊（制造成本惊人）。