我们对新一代BMW 320d赞不绝口,并对328i表示了赞赏,尽管与以前的徽章佩戴者相比,它缺少两个气缸。到目前为止,轮到唯一的新3系列了,在引擎盖下有一个以汽油为燃料的直六缸发动机。
按下开始按钮,您就好像回到了家。这是一个精心挑选的3系列,可以发出您所期望的声音:稍微打起时,光滑,乳脂状的嗡嗡声和清脆的边缘。该发动机在其他3.0升宝马汽车中广为人知,其双涡旋涡轮增压器可帮助其达到302bhp的动力和295lb ft的扭矩,在此与八速自动变速器相匹配,这已经是1660英镑的豪华规格测试汽车的标价12,835英镑(还包括惊人的立体声系统)。
可以预见,速度是很快的,尽管Efficient Dynamics增强型CO2得分为169g / km,但自爆起62mph达到了5.5秒。这样做所带来的经济效益在实践中并不会完全实现,但是考虑到所提供的性能,在一周的偏向高速公路行驶中,行车电脑平均行驶30.5mpg是可以接受的。那是在很少使用Eco Pro模式之后,该模式将性能降低到您可能同样会购买320d的程度。
“自动”变速箱一次移动时不会感觉到平稳过渡,但其踩下可能会非常突然,尤其是在将行驶动力学控制设置为“运动”时。手动换档同样柔和,并且即时,但是除非您注意显示,否则很容易丢失所有这些档。
那么,额外的发动机前部重量是否会破坏新3系列迄今所享有的无可挑剔的动力?转向器的阴影可能不那么精致,其人工重量现在也更加明显,但平衡仍然令人愉悦,对油门敏感,335i的感觉就像您认为现代宝马应该的那样。悬架的良好减震坚固性带来很大的道路噪音,但是当您认为BMW拥有在最新的3系列系列中保留手动手刹的良好感觉时,您可以原谅这种违规行为。