兰博基尼(Lamborghini)的第四条车型系列是受2008年Estoque概念启发的2 + 2大旅行车,预计将在2025年获得绿灯亮相-并且,在令人震惊的发展中,它可能会成为该品牌的首款纯电动汽车。
在针对可能的第三辆中置发动机超级跑车进行评估后选择的四人座跑车将与入门级Huracán超级跑车,顶级Aventador和Urus SUV并驾齐驱。
兰博基尼研发负责人毛里齐奥·雷吉阿尼(Maurizio Reggiani)表示,早期的辩论质疑2 + 2是前置发动机还是中置发动机,但目前正在认真考虑采取更为彻底的方法。
他说:“如果您考虑第四条车型的发布时间,那么这将是适合全电动汽车的正确时机。”雷吉亚尼补充说,这样的汽车可以使用更大的大众汽车集团的平台,该集团是兰博基尼的成员。最有可能的候选者将是当前PPE体系结构的开发,这是新型保时捷Taycan和即将推出的Audi E-tron GT使用的高端电动平台。
这样的举动将有助于兰博基尼实现必要的规模经济,从而降低开发具有兰博基尼预期能力的纯电动模型所需的大量成本。
雷吉亚尼谈到了如何结合性能和范围的常年性问题,但表示:“ [2 + 2]的表现非常重要。我们必须快,但要与超级跑车中的速度不同。第四条模型线会有所不同。”
大型旅行车的预计行驶里程至少为350英里,考虑到到2025年电动汽车市场的成熟程度,这一范围可能更大。很难想象兰博基尼的买家会接受3.0秒后的0-62英里/小时的加速。
此前,兰博基尼一直避开自然吸气的V10和V12动力总成,但由于法律的要求,它最近推出了限量生产的Sián,这是迄今为止性能最强劲,最快的汽车,也是其首款混合动力车。