雪佛兰奥兰多

雪佛兰奥兰多听起来像是您在美国机场租用的低档轿车。实际上，这又是雪佛兰正在认真对待欧洲的又一个信号。

这是一个有七个座位的MPV，在上个月的巴黎车展上首次亮相，并将于明年三月作为大众Touran和Vauxhall Zafira的低价竞争对手发售。

像雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）和沃克斯豪尔（Vauxhall Astra）一样，奥兰多也建立了通用汽车的全球Delta平台，尽管轴距延长了85mm。明年3月上市时，将配备139bhp的1.8升汽油发动机和两种2.0升不同状态的柴油发动机。最重要的是输出161bhp。

出于实用性考虑，奥兰多似乎想与新的福特Grand C-Max和通用汽车内部竞争对手Zafira一样，将其削减。实际上，当您开始使用奥兰多的座椅玩耍时，Zafira马上就会浮现，因为它具有类似的座椅系统。因此，中排长椅以相同的方式劈开，倾斜，向前倾倒并平躺。

两个单独的后排座椅也被埋在行李箱地板中，使您可以在需要时将它们取下，或者保持一个更大的行李箱。即使那低的车顶线迫使您对头部间隙的感觉有轻微的损失，它也相当宽敞。现实情况是，只有超高层才会受到困扰。

前面有进一步的证据表明雪佛兰的质量正在提高。一切都感觉像最新的Vauxhall一样紧密地构造-某些开关设备也是如此-因此它运作良好且舒适。

在移动中存在更多相似之处。奥兰多（Orlando）是另一种三角洲平台车，因此它的轴距与Astra和Cruze相同，尽管轴距延长了85mm。我们提供了三种发动机中的两种，分别为161bhp柴油和139bhp 1.8升汽油。如果您想要接近冲床和高速精炼的任何地方，请购买柴油。

在我们的台球桌光滑的测试跑道上，不可能做出乘坐判断，但是身体动作感觉得到了很好的控制，尽管麻木的转向破坏了乐趣。