Cosworth将于2022年为BTCC提供混合技术

英国房车锦标赛的组织者TOCA宣布，考斯沃斯电子将为2022年起的比赛系列提供混合动力总成。

这项新技术将被集成到竞争车手现有的2.0升涡轮增压动力总成中，以降低成本，并将主要用于在赛道上进行传球和防守。但是汽车也将在维修区以全电动模式运行。

该系统将允许BTCC从2022年起放弃其当前的“成功镇流器”系统。他们的混合动力使用将受到更严格的限制，而不是胜利者在下一次比赛中会承担更多的重量。

著名工程公司Cosworth的子公司Cosworth Electronics赢得了招标，证明它可以满足TOCA概述的包装，性能和成本要求。

紧凑的60伏系统包括一个安装在齿轮箱上的电动机和独立的冷却单元。定制的电池及其相关的硬件，以及对变速箱和附件的修改，每辆汽车的估计重量增加了64kg。

早期测试表明，最显着的性能提升来自转速范围的底部。BTCC声称“混合动力爆发将使发动机更快地进入涡轮增压“窗口”。BTCC称，激活混合动力模式将暂时为汽车的动力输出增加约40bhp的功率。

基于Silverstone的仿真显示，配备混合动力的赛车比传统加油的电流模型从Copse Corner加速更快。

驾驶员可以通过安装在方向盘上的按钮来控制和恢复混合动力，从而控制他们在整个比赛中的能量回收和分配。当达到预定的时间限制或节气门输入突然改变时，系统也会在制动时停用。

BTCC正在进行测试，以确定在比赛中使用混合动力技术的确切规则，但已经确认，每圈最多只能部署15秒。

Cosworth的混合动力总成每个车队每个赛季将花费20,500英镑（每场比赛2050英镑）。

比赛向电气化的转变于2018年首次宣布，测试计划最早在明年进行。BTCC表示，杂交“本可以从2021年开始引入”，但“为了保留足够的准备，它决定保留最初的2022年引入日期”。