沃克斯豪尔梅里瓦1.7 CDTi SE

定价过高。这将是您对这款旗舰柴油Meriva的第一印象。因为即使是最豪华的5座MPV车型，£20k似乎也很糟糕。

但是毕竟，这种新的Meriva并不是那么“初级”。沃克斯豪尔（Vauxhall）移动了球门柱。

新型梅里瓦长4.3米，距雪铁龙C4毕加索20公分以内。宽敞的机舱，巧妙的二维后排座椅以及教练式的后铰链后门，使这款车看起来像“ C-MPV” Scenic / C-Max细分市场中的五人座一样宽敞。 。

参见Vauxhall Meriva 1.7 CDTi SE的第一张驱动图片

Meriva SE的精加工和设备齐全。我们的测试车配备了机舱材料，几乎到处都可以找到您在Insignia中发现的材料，并且质量比雪铁龙毕加索的质量更好。

Meriva的确喜欢巧妙的存储功能，例如滑动式，可互换的中控台模块，舒适的部分皮革座椅，出色的驾驶位置和巨大的全景天窗也很受青睐。

通用汽车五十铃派生的1.7升涡轮增压柴油机是该款汽车的最新动力，该发动机在mkIII Astra中首次使用，在许多月球和改装之前。您可能会觉得它有些紧张，但是在这里它被完全整合了，只有超过4000rpm时才会发出声音。

它给Meriva的礼物是1.3升杂草机难以提供的：容易获得的扭矩。转速为2000rpm时，重量超过221lb ft。

光滑的六速手动变速箱使您可以经常部署所有这些功能。足够了，您几乎不需要使发动机转速超过3500rpm；因此，您几乎永远不会陷入错误的状态。

举例来说，这辆车准确而一致地转向，敏锐的操纵和比C3毕加索的滚动少得多。

它的骑行甚至比其他Merivas更好。铁块引擎和额外标准装备（显然是玻璃顶棚有点重）的增加重量，对汽车原本有些烦躁的行驶产生了平静的影响。