奥迪几个月前推出了2.0升TFSI发动机TT的quattro四轮驱动变体,但这是我们最受欢迎的S-line内饰。
2.0 quattro TT标配双离合变速器(而不是1420英镑的选装件),而S-line内饰增加了一些车身附件,包括新的格栅处理和降低10mm的悬架以及18英寸合金。
在内部,如果它是S线,您会通过一些铝制装饰条,压花座椅和三辐方向盘知道它。
与其他奥迪TT十分相似,您完全不会感到惊讶。对于TFSI来说,这并不是一件坏事-尽管18英寸而不是17英寸的轮毂没有任何帮助,但相对轻巧的发动机来说,这是TT车型中更敏捷,更具吸引力的一种。
否则,这个quattro车型在大多数时候都感觉与前轮驾驶员几乎完全相同,因为当前轮开始失去牵引力时,它的离合器只会为后轮分配相当大的动力-无论如何,这都是ESP系统所能抵抗的。
如果您经常在雪,冰或非常潮湿的草地上开车,那么您会经常感到一点点。
我可以想到许多花费2790英镑的不错方法。用它把完美的前轮驱动TT变成完美的四轮驱动自动变速器并没有真正意义。