西特·莱昂

Seat的环保旗舰产品在发动机罩下进行了一些实质性更改。

1.9 TDI单位已不复存在。代替的是大众集团的1.6 TDI，其CO2排放量为99g / km，比旧车型提高了20g / km。这意味着您无需支付税收证明。

但是还有其他变化可以帮助莱昂降至100g / km以下。此处勾选了所有常用的环保框，包括停止启动和空气动力学调整，以帮助降低燃油费用。

参见西特莱昂生态汽车的测试照片

但是，这些调整使Leon的坚固包装（即使不是壮观的包装）也焕发出了一些光彩。

莱昂的高尔夫球运动的根源很明显-胜任力强，没有真正露出笑容。但是，尽管Ecomotive的姊妹车Golf Bluemotion具有相同的经济利益，但它却毫不妥协。这里不是这种情况。

尽管在1500rpm下扭矩达到了184lb ft的健康状况，但在齿轮上移动和加速时，Ecomotive仍然感觉不到内脏。高比率的树液力量，您经常不得不在交通或城镇中降到第一，以防止袋鼠。

声称的经济为74.3mpg，但在我们的测试路线上，Leon的成绩刚好超过50mpg。毫无疑问，需要大力推动加速器以保持交通流量，从而损害经济。考虑到西特（Seat）的主张，我们取得的成绩仍然值得尊重，但令人失望。

毋庸置疑的是，Ecomotive的成本。您花了很多钱才能得到很多车：Leon宽敞，设备齐全且舒适。

此Ecomotive版本的运行和购买价格便宜。但是我们的建议是节省几百磅，而改为使用标准的1.6 TDI或1.4 TSI。

西特里昂1.6 TDI 105 S

价钱：£16,840；最高速度：118英里/小时； 0-62mph：11.5秒;经济：74.3mpg（组合）;二氧化碳：99克/公里;发动机：4缸，1598cc，涡轮柴油;功率：104马力;扭矩：184lb ft;变速箱：5速手册