法拉利F430 Scuderia Spider 16M

法拉利说，Scuderia Spider 16M是有史以来性能最高的蜘蛛。与固定头F430 Scuderia一样，该车也采用了法拉利称之为“ F1衍生”的技术。这也是限量版（499个单位）的生产运行。“ 1600万绰号”指的是法拉利的16场F1建造者世界锦标赛，其中最近一次是在2008年实现的。

尽管16M源自其固定式前身，但法拉利将Scuderia的概念更进一步。尽管增加了车身强度，但16M减轻了80kg，使秤重达到了1340kg（对于这种尺寸和复杂程度的汽车而言，令人钦佩）。这主要是通过对双叉骨悬架以及新的减震器和新的转向箱进行了大修而实现的。它甚至配备了钛制弹簧和车轮螺栓，这是16M极端工程简介的一种度量。通过使用新材料制造保险杠，扩散器和空气动力学底盘，进一步减轻了重量。

它采用与固定头中的法拉利4.3升V8相同的503bhp版本，但经过重新设计的活塞形式进行了额外的调整，从而也可以提供更高的压缩比。现在，可从3000rpm抽出80％的发动机扭矩（在5250rpm时达到473lb ft的峰值）。发动机驱动F1-SuperFast2六速变速箱，该变速箱可通过方向盘拨片在60毫秒内完成换档，该变速箱的有效自动设置与偶尔进行的手动选择结合使用效果很好。

F1-Trac牵引力控制系统和E-Diff智能差速器可帮助保持16M的行驶速度。驾驶员可以通过Manettino为16M选择五个基本的“字符”。驾驶员可以在潮湿的条件下，通过良好的抓地力和行车路线来浏览设置。可以逐步禁用汽车的电子安全网，通过CT设置可以在最大功率下进行过度转向，而CST可以消除E-Diff的努力。基本的阻尼设置也可以切换，以获得更好的舒适度。

16M能够实现出人意料的文明和出奇的侵略性。借助织物顶棚（令人赞叹的简单和紧凑的设计），最高时速可达85英里/小时（在此范围内，车内自助餐有点过多），16M虽然有点吵，但仍可长时间使用，但完全可以使用。您不会摇晃不停，也不会激动。