萨博9-5 2.0TiD Vector SE

该车是英国市场的入门级萨博9-5，该型号需要为高端行政车开辟艰难的企业市场。

与入门级170bhp柴油奥迪A6相比，这款车的价格在几百磅之内，但规格略有增加（加热座椅和前后停车传感器为标准配置），并且空间更大。

萨博（Saab）在古老的第一代9-5上奋斗了多年之后，一直在寻找所有高级品牌所有者的征服销售。据认为，奥迪驾驶员最有可能转向萨博的所有权。

它由Vauxhall Insignia熟悉的2.0升，157bhp涡轮增压柴油发动机提供动力，但该发动机已经进行了广泛的改动，以改善低于标准杆的性能。

萨博（Saab）的工程师在仪表板后面增加了额外的绝缘，并在油底壳中消音，并更换了燃油泵的安装支架。

剪式齿轮（在两个凸轮轴之间工作）也进行了更改，并且调整了活塞销的偏移量。最终，发动机的进气系统与车身结构进一步隔离。

结果是在沃克斯豪尔（Vauxhall）中发动机的安装方面有了重大改进。尽管它不符合大众CRD燃油燃烧器的精巧设计，但在任何情况下，除了全速行驶之外，它都相对静音。

萨博还调整了电子节气门的映射，这有助于提供最令人满意的发动机扭矩膨胀。结合出色的换档和离合器动作，在中档激流中以9-5划一圈非常值得。

尽管此9-5使用与Insignia相同的MacPherson撑杆和多连杆装置，但萨博的工程师已指定了自己的弹簧，减震器，衬套和防倾杆。最大的改进之一是用于前撑杆的新型顶部安装装置，该装置可大大减少传递到方向盘轮辋的振动和不平顺性。