保时捷的GT部门利用古德伍德速度节来推广其最新产品:718Boxster Spyder和718 Cayman GT4。
这两款汽车都避免了小型化和强制进气的行业趋势,唐宁加自然吸气六缸发动机和手动变速箱。保时捷表示,它们将为发烧友提供“纯正的驾驶乐趣”,“高度的敏捷性和几乎贴近中心的感觉”。权力。
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现有Boxster和Cayman的这些更快,更纯净和更核心的变体在公路GT系列的入口处加入,但二者均使用了无聊的发动机,并采用了最新911的3.0升单元。
新的4.0升平六缸发动机(之前的Spyder和GT4的3.8升发动机有所增加)构成了一个名为9A2 Evo的新发动机系列。它可以熄灭991系列911 Carrera中发现的涡轮增压器,但仍能达到414bhp的功率。
这个数字分别比以前的Spyder和GT4高出44bhp和35bhp。新的设备可输出到8000rpm,并在相对较高的5000rpm和6800rpm之间提供310lb ft的峰值扭矩。
结果是两种型号都能在4.4秒内达到0-62mph的速度,Spyder的最高时速为187mph,而GT4的最高时速为188mph。
这两款车仅通过六速手动变速箱降低动力。保时捷发言人告诉汽车报:“如果市场要求使用PDK,则它(自动版本)可能是可行的,但汽车的精神和客户需求在很大程度上取决于手动。”