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这是针对2009年的Octavia Scout进行的翻新,这是Skoda令人愉悦的诚实,实用和负担得起的房地产的略微高层,更为越野的变体。想想奥迪A4 Allroad,但是没有徽章的荣誉和要价减去九个宏左右。

除了进行外观上的改动外,最新的Scout还获得了在Octavia 4x4系列上发现的新型第四代Haldex离合器系统。它与未改变的2.0升柴油发动机和平滑的六速手动变速箱配对,并具有合理的间距比。

实用,舒适,多功能等优点。熟悉的138bhp 2.0升柴油发动机性能出色,可带来不错的经济性,在平缓的高速公路巡航中轻松达到50 mpg以上的行驶速度。最重要的是,在农场跑道上比在赛道上更容易在家中使用17英寸合金和轮胎轮廓,这也意味着骑行轻松。

在外观上,侦察兵的改进型悬架比标准的Octavia 4x4提升了乘坐高度和离地间隙,而矮胖但低调的车身附件使宽度和总长都增加了几毫米。所有这些加起来构成了真正的越野能力;您并不想参加其中的达喀尔拉力赛,但是在有车辙的田地上拖曳马箱或大篷车很容易。

在内部,您将获得约束现代的机舱设计模型。修整和精整冲孔远高于童军的要价,具有出色的座椅,清晰,全面的破折号,有用的行程计算机功能和令人满意的触觉方向盘,尽管缺少指尖控制,但立体声效果却不佳。前排乘客甚至会在仪表板变得非常崎gets不平时挂在仪表板上笨拙的把手上;略带整洁的“童军”徽章可改善内部效果。

当然值得考虑。实用车实用性在所有Octavia庄园中都是常见的,但是侦察兵的真实潜力(即使有限)也使它成为那些需要能够在崎something不平的乡间小路上行驶时具备某些性能的人的选择。

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