奔驰S级S 350 CDI

这是改型的梅赛德斯S级轿车，德国公司将其描述为“豪华级轿车的原始参考点”。从这里测试的S 350 CDI的性能来看，我们不会不同意。

为受欢迎的S 320 CDI提供动力的六缸涡轮柴油发动机已经过升级，现在的二氧化碳排放量为199g / km，总和达到37mpg，分别提高了21g / km和3mpg。

空气动力学方面的改进，低阻力轮胎以及对7速自动变速箱的修改说明了环境方面的改进。

像往常一样轻松自在。新型的速度感应可变比率转向系统和扭矩矢量制动系统使转弯更加尖锐，尽管S级的重量和尺寸始终引人注目，但仍可轻松准确地沿蜿蜒的道路或通过交通进给。

骑行质量堪称典范，仍然是一流的基准。Airmatic空气悬架甚至可以平整破碎最严重的路面，使其顺滑。

博客：为什么我的客厅不更像是S级学生？

S 350 CDI引擎同样有效。它与七速变速箱非常匹配，并且大多数用户永远不会因为扭矩的分布而需要从D换档，尽管在正确的道路上使用拨片开关是令人满意的体验。

尽管如此，3.0升发动机在剧烈加速时确实会发牢骚，在转速范围较高的梯队中可能会感到有些紧张，因此最好坐下来享受巡航能力。

驾驶员几乎不需要做任何事情来实现这一目标，因为现在有更多的电子奇迹可以将S级保持在技术革命的最前沿。

如果您通过白线时没有信号发出，车道辅助系统就会使方向盘振动，自适应远光灯会自动感应到来来往往的车辆并自动下沉，主动的车身控制系统来补偿侧风，Distronic巡航控制系统得到了改进，并阻止您入睡，Attention Assist监视70个不同的参数，以感应和警告驾驶员何时需要休息。