纽约国际车展是美国市场上一些最大规模的揭幕战的举办地,也是首次有机会亲眼目睹一些最近揭晓的欧洲车型。
在世界上最活跃的城市之一举行,该活动始终以一些有趣的新发布和一些古怪的概念为特色。
我们在现场亲眼目睹了一切:
纽约2019:完整展示报告
如果要在今年的纽约车展上chat不休,美国汽车市场将保持强劲,似乎受全球不利因素的影响要小于欧洲品牌。
预计美国今年的汽车销量将下降-第一季度下降了2.5%,但仍不会大大低于1700万辆。美国的历史销售记录是2016年,当时售出了1755万辆汽车。大多数人认为,美国市场状况不佳。
在过去轿车(如果您是美国人的情况下为“轿车”)统治的国家中,与世界其他地区一样,美国也陷入了SUV的魔咒中。现在,大约70%的汽车销售是SUV或卡车。因此,毫不奇怪的是,展会的卡车大厅充满了巨大的卡车,而在制造商的展位上,SUV比轿车要多得多。
杰出的汽车?起亚HabaNiro概念暗示了将于2021年推出的下一个Niro,由于其蝴蝶翼门和时髦的外观而备受关注。旁边是鲜橙色的Stinger GTS。这是一个特别版,仅限美国销售,限量800台。并不是那么有趣,但是对于其新的“漂移”模式,我们希望在几年后会在更新后的Stinger for Europe中看到该功能……
这些可能是起亚的新发现,但它仍在努力推动其特柳赖德大型SUV的发展,因为它努力使自己成为可靠的SUV品牌。这家韩国制造商以其在美国的轿车而闻名,例如Forte和Optima。美国首席运营官迈克尔说:“我们作为轿车品牌的声誉更高,但我们正在将自己重新定位为SUV品牌。碲化物是我们看到真正机会的地方。我们需要树立强大的SUV美誉度,并且我们在Telluride取得了超出预期的出色开端。”