设计总监说宝马格栅的辩论应该集中在7系上

该集团的设计总监阿德里安·范·霍登克（Adrian van Hooydonk）说，有关宝马“超大尺寸”格栅设计的争论应仅针对宝马7系。

随着改款7系的发布，有关宝马备受争议的格栅设计的讨论在今年激增，随着BMW X7的发布，讨论也越来越多。但是，范·霍顿克（van Hooydonk）认为，根据宝马的监测，由英国评论员牵头的批评现在错误地将注意力集中在了整个宝马格栅的设计上。

范·霍登克（van Hooydonk）说：“我认为这根本不应该是宝马品牌的讨论，而应该是7系中的一个。”“我们所有其他汽车都是世界汽车，市场上的各种口味融合在一起，没有差异，但7系列是分开放置的。

“在欧洲-最小的市场-买主低估了，但是在美国和中国-售出了最多的7系列产品-他们年轻一些，性格外向。当我们在[2015年]推出新的7系列时，它因外观不够不同而受到批评，因此整容的信息很明确：使其脱颖而出。现在我们有了。”

然而，范·霍登克（van Hooydonk）预测，全球品味的分离不会持续很长时间，这表明他越来越多地从宝马上海设计中心获得反馈。他说：“我从他们那里听到，中国的设计品味正在迅速发展。”“是的，他们仍然想要突破界限的现代外观，但是他们也越来越要求微妙。差距正在缩小，所以我看到7系列设计在很短的时间内即可与该系列的其他产品融合在一起。”

当被问及X7的格栅设计时，范·霍伊顿克（van Hooydonk）认为它与汽车成比例，并且比揽胜，奥迪Q7和梅赛德斯GLS等竞争对手的品牌小。“是的，X7的格栅比其他BMW的都要大-但是X7的格栅比之前的任何宝马都要大。那是成比例的。

“不用担心，我不想让这个品牌变成一个超大号的肾格栅品牌-但我相信我们已经了解了我们对7系列所做的工作的原因，并且随着口味的不断发展，这个问题将自行解决。引入格栅的市场。”

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