旅行汽车网去年，斯柯达的新车销量下降了10％左右，因为其工厂一直处于停产状态，无法生产更多的汽车。
公司董事长伯恩哈德·迈耶（Bernhard Maier）说：“由于缺乏生产能力，去年我们本来可以卖出将近10万辆汽车。”
斯柯达（Skoda）在捷克共和国的两个主要工厂Mlada Boleslav和Kvasiny缺乏车身制造和最后组装的能力，每年在那里组装约80万辆汽车。斯洛伐克的第三家工厂位于Citigo。
受影响的车型包括Fabia，Rapid，Octavia和Superb以及热销的Karoq和Kodiaq跨界车。
100,000辆汽车的损失与去年生产的Karoq SUV的总数相差不远-这表明损失的数量有多重要。
斯柯达曾希望通过增加周末工作来增加其捷克工厂的产量，但工会否决了这一计划。
知道组装能力可能到了关键时刻，斯柯达正在考虑在捷克共和国开设第三家工厂。
新工厂将是“多品牌”工厂，即将做出决定。
迈耶说：“到今年年中，我们必须决定是否按下按钮。”
尽管Maier将其描述为“完全不同的产品阵容”，但该工厂将建造哪种模型还有待确定。
尽管新工厂将投入生产，但要在捷克共和国创造更多的就业机会，这还是要花几年的时间，但斯柯达希望工会能尽快同意周末工作。
由于难以重新制定新的WLTP法规，斯柯达还不得不解决某些汽油和柴油发动机的短缺问题，但是迈耶将大部分损失的能力归因于车身和最终装配的短缺。
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