在本周的汽车杂音中,我们听到了宝马为什么没有建立另一个B级竞争对手,现代如何为任何可能的市场准备做准备等等。
慕尼黑的MPV为高级车手让路
至少在一段时间内,不要期望看到宝马2系Active Tourer和7座Gran Tourer的替代产品。宝马产品管理副总裁彼得·亨里奇(Peter Henrich)声称,目前的MPV“在为我们的品牌带来新客户方面做得很好”,但现在“不在我们当今品牌所代表的中心”。他补充说:“我们将看到将Gran Tourer客户转移到我们的SUV的信息。”
大众汽车加强对动力的控制
大众汽车销售负责人尤尔根·斯塔克曼(JürgenStackmann)表示,该公司对电池供应没有任何担忧,限制了其从2020年起每年生产10万辆ID 3电动汽车的能力。一些汽车公司正在努力确保足够的电池来满足需求,但是斯塔克曼说,大众汽车的供应是安全的,“只要您在生活和业务中都有安全感。我们将为要建立的数量提供稳定和良好的供应。”
沃尔沃抢绿色泵
英国运营总监大卫·巴德利(David Baddeley)表示,沃尔沃不会跟随梅赛德斯走上柴油混合动力之路。他说:“将有汽油,汽油混合动力或全电池电动汽车。”“追溯两三年,我们在英国的柴油利用率为98%。现在我们的柴油含量为60%,并且发展迅速。您必须预料到这些变化。”
现代:准备失败,准备失败...