根据其创建者的说法,Insignia VXR具有三点含义:沃克斯豪尔(Vauxhall)蓬勃发展的Insignia行政车系列的155 mph旗舰版,最终将其10年运行VXR标志的性能模型提升到喧嚣的,带有男孩子气息的标签之上,一直坚持下去,而通用汽车欧洲公司的高性能汽车实在值得吸引宝马买家的注意。
这些都是有力的主张,而对每个人的评估都取决于对驾驶经验的不拘一格的审查,因此我们以合法的速度从法兰克福到伦敦开车,以发现其中的价值。
好吧,它当然具有纸上凭证。
2.8升涡轮增压V6具有更热的凸轮轴轮廓,更大的喷嘴和更激进的发动机管理参数,因此它在5250 rpm时可产生321 bhp的功率,而不是标准V6的255。
它具有一个高性能的4WD系统,该系统具有电子控制的扭矩分配,根据您的驾驶方式而定的自适应电子牵引力控制,以及带四活塞卡钳的轻型Brembo制动器和带铸铁中心的混合合金盘。
您会得到一个经过特别调校的底盘,比标准底盘低20毫米,其中包括特殊的低摩擦“超支撑”,可减少转向摩擦并改善手感。您将获得一个三级行驶控制系统(坚固,坚固,坚固),该系统还可以调节转向重量和油门“警觉性”。
除了车载电视和雷达巡航控制系统外,还有一系列经过特别改装的Recaro座椅,几乎可以想象到每一个室内装饰。
VXR相对安静,但是当您给它豆子时听起来很可爱。它的时速为155 mph(可能会破解170),可以在5.8秒内运行0-60 mph的冲刺,并在7.1秒内加速50-75 mph。
从跨欧洲的盛大巡回演出来看,这是非常不错的表现,但还不足以匹配宝马M5或奥迪RS6等真正的轮胎燃烧器。但是很少有业主会认为它太慢了。