本田Jazz 1.4 ES CVT

本田爵士乐的拥有者是喜欢他们所知道的东西的那种人，但是他们绝对不热衷于新的和未尝试的技术。这是该公司在放弃第二代Jazz的CVT自动变速箱选项后吸取的教训，尽管事实上有40％的原始车购买者选择了它。

取而代之的是一个生硬的单离合器机器人手牌i-Shift。两年后，在爵士乐的老年粉丝反叛之后，本田做出了让步，并推出了CVT，作为中期调整计划的一部分。

实际上有两种配备CVT的爵士乐。新型混合动力车将使用带有自动离合器的离合器，而标准车则配备了变矩器。尽管如此，CVT仍然比不受欢迎的i-Shift更好地管理经济数据，这在一定程度上要归功于增加了新的，更便于空气使用的车身套件。悬浮液也被稍微软化以提高顺应性。

当CVT用于大多数爵士乐拥有者所期望的温和使用时-正常购买者年龄为56岁。它平稳地拉开，并能很好地应对轻度加速，当变速箱降低速比以追赶时，发动机保持其转速。

虽然更大的油门开度几乎没有马达尖叫声-这具有使CVT Jazz感觉比实际速度慢的奇怪效果。在这样的汽车中，变速箱甚至更速滑的“运动”模式似乎几乎毫无意义。

不过，它将出售–不仅是因为现有所有者的需求已被压抑。考虑到它的易用性和不带来经济损失的事实，CVT的价格为1000英镑，比手册1.4看起来物有所值。

迈克·达夫

本田Jazz 1.4 ES CVT

价钱：14,495英镑;最高速度：109英里/小时0-62，ph：12.8秒经济：52.3mpg；二氧化碳：125g / km；路缘重量：1140公斤;发动机：排量4缸，1339cc，汽油;功率：98bhp在6000rpm;扭矩：94磅-英尺，4900rpm;变速箱：无级变速