保时捷卡宴混合动力车

这是保时捷对雷克萨斯RX450h的回答，也是首款进入保时捷系列的混合动力车型。Cayenne Hybrid使用并行系统，该系统将46bhp（33kw），221lb ft的电动机与333bhp增压V6汽油发动机结合在一起。两种发动机都可以独立为汽车提供动力，而电动机能够在不借助内燃机的情况下将Cayenne提升至每小时37英里的速度。

如果您想充分发挥Cayenne的全部性能潜能，则电动汽车与V6结合使用，当混合动力车能够在6.5秒内达到0-62英里/小时的速度时，最大输出功率可达380bhp和427lb ft。

自动停止启动还可以减少城镇周围的排放和消耗，并且由于您希望有足够的加速度来唤醒汽油发动机，因此发动机启动几乎完全没有振动，因此可以非常有效地工作。或者，如果您愿意为更多的安定下来感到满意，则电动机将以完全安静的状态驱动Cayenne。

混合动力和柴油Cayenne车型在其余范围内都采用了不同的全轮驱动系统，在正常情况下，前后动力分配为40-40，具有自锁中心差速器，允许动力在轴之间流通（视情况而定）牵引力。新型八速变矩器Tiptronic S变速箱还作为混合动力Cayenne的标准配置。

所有这些导致标题数字分别为34.4mpg和193g / km。

非常有效。除了节省燃料外，混合动力系统的真正好处是改进。在城镇周围，该系统会定期以纯电力推动卡宴，从而产生安静的进步，尽管（与所有当前的混合动力系统一样）您必须非常小心地踩油门，并愿意在随后的交通中激怒在不触发V6马达的情况下，即使不停顿，也很可能无需使用任何汽油即可覆盖有用的市区距离。

正常行驶会导致汽油和电动机之间的定期互动，令人印象深刻的是两者之间的过渡几乎没有引起注意。八速变速箱和强劲的电动机一样，这赋予了Hybrid充分的灵活性，使Hybrid成为令人愉悦的城市和高速公路工具。