MG车主缩减英国基地规模后，多达230个工作岗位面临风险

MG汽车有限公司的母公司上汽集团多达230个工程和设​​计工作处于风险之中，原因是计划大幅缩减位于伯明翰的前长桥工厂所在地的技术中心的规模。

该计划的消息在上周五与员工进行了磋商后泄漏，有消息来源暗示，在约300名员工中，有140个全职工作和90个承包商职位处于危险之中，其主要职能是设计和制造新模型。对于MG。

上汽集团旗下的MG汽车公司未就上述数字发表评论，而是发表声明，确认正在与上汽英国技术中心（SMTC）的员工进行谈判。Longbridge网站也已在Companies House注册为MG的英国总部。

它说：“ SMTC正在伯明翰基地进行运营审查，目前正在与其员工进行磋商，以找到最合适的解决方案，并将在适当时候发布进一步的更新。”

该消息是在英国公布ZS EV仅仅24小时后发布的，ZS EV计划在下周的5月16日的伦敦车展上发布。

ZS EV是MG计划到2020年底大幅提升英国销量的计划中的关键模型，这使其技术中心的裁员对劳动力而言更加困难。

英国的销量一直在急剧上升，去年翻了一番，达到9049辆，而2017年为4440辆。虽然去年中国的销量也有了很大的提高，2017年达到了13.4万辆，而2017年为8万辆。

围绕不断扩大的英国经销商网络正在建立新的销售推动力，该网络目前有91个销售点，但计划到2020年底增加到120个。

MG汽车已经将其英国设计和汽车工程设计作为其营销信息的一部分，并且在中国国内市场的汽车展上，其展台上还展示了英国国旗的图形和品牌。

上汽集团于2007年控制了已停业的罗孚集团的后部，将罗孚75及其K系列发动机的生产线和模具移至中国，并在此以荣威75的形式开始生产。

为了保持MG品牌的活力，其重新启动计划以英国的设计和工程以及本地生产为特色，并于2011年在前长桥工厂的一小部分中建立了一家新工厂，以组装MG 6。但是，五年后，制造业停止了，生产转移到了中国。

此后，MG在伦敦时尚的马里波恩（Marylebone）开设了新的销售和营销总部，并与高级设计工作室共享空间。马里波恩（Marylebone）拥有约50名员工，另外约100名员工为全国经销商网络提供支持。

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