梅赛德斯-奔驰SLK 350 2008评测

Merc的翻新版本非常成功，第二代SLK。这辆车在2004年推出后就表现出超越传统换装周期的所有持久迹象，因此它高度表明了当今购车者对梅赛德斯-奔驰已决定对其进行翻新的期望。入门级跑车。

为使SLK在诸如Audi Audi TT这样的新竞争产品上处于更高水平而采取的措施中，最主要的措施是出现旧型号3.5升V6发动机的改进版本。

90度单元将在不久的将来进入一系列更新的梅赛德斯-奔驰车型中，进行许多详细的内部更改，包括轻巧的气门，改型的凸轮轴，新的活塞以及更高的11.7：1压缩比速比和新的单级进气歧管–旨在为它提供运动感。

转速为6500rpm时的功率为301bhp，扭矩为265lb ft，这当然并不缺乏储备，它所取代的发动机比其拥有的发动机高出24bhp和7lb ft。也许更重要的是，它还给改款后的SLK带来了比其他任何德国竞争对手都更大的魅力，超越了TT达到54bhp，Z4达到40bhp和Boxster S达到10bhp的范围。

除了这些秃头的数字外，经过重新设计的每缸四气门装置的响应性和翻新能力的提高确实发挥了作用。虽然旧发动机的转速相当保守，为6800rpm，但新发动机可以在限制器启动之前绕线至7200rpm。因此，随着转速的上升和下降，其确定性会更高，它会更生动，更愿意。

与这种新型V6发动机相关的是标准的六速手动变速箱，但可选的七速自动变速箱仍然给人留下深刻的印象。在最终驱动器上运行的时间比以前长一点，它有助于将更新后的SLK350从5.4英里/小时的速度从0加速到62mph-仅比类似更新的355bhp 5.4升V8动力SLK 55 AMG慢0.5秒-并比之前的版本略微提高了0.2秒旧模型。

有趣的是，梅赛德斯-奔驰表示，您将不会再手动操作手册，而自动手册可实现更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。