旅行汽车网宾利老板阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）呼吁英国政府和监管机构做出更明确，更具决定性的声明，如果他们希望购车者改用电动汽车。
霍尔马克在《金融时报》汽车金融峰会上发表讲话时强调，过去柴油最显着的增长与政府引入税收优惠政策以鼓励人们采用低二氧化碳燃料的选择直接相关。
Hallmark说：“柴油是15-20年前提出的一种解决方案，其激励措施带来了明显，简单的经济优势。”“最重要的是，这是决定性的行动-如果我们想要电池电动汽车的人，就必须采取行动。我们必须强制要求并将电动汽车置于系统的核心。”
英国政府为排放量小于50g / km的二氧化碳且零排放范围至少为70英里的车辆提供3500英镑的资助。类似的商用货车可获得8000英镑的赠款，其中500英镑的赠款可用于安装授权的家用充电单元。
但霍尔马克（Hallmark）认为，激励措施需要更加广泛，以推动英国电动汽车的普及。
Hallmark说：“在其他国家，充电站是标准化的，有智能的充电解决方案，每座新建房屋都设有充电站-他们正在寻求激励和整合。”“在这里，除非您是特斯拉的客户，并且在家中有壁挂式电箱，否则您面临生活中的潜在麻烦，无法为汽车充电。
“要实现无缝连接需要更多的协同努力。”
宾利去年推出了宾利Bentayga的插电式混合动力版，该公司的工程主管Werner Tietz最近告诉《汽车报》，该公司正在研究氢燃料电池技术，作为将来电池-电动汽车的潜在替代品。
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