雷诺Grand Modus 1.5 dCi

这是雷诺新修订的Modus的扩展版本；该公司在超小型MPV上的首次努力。与“风景名胜”和“ Espace”的“ Grand”变体相似，雷诺将“ Modus”的长度延长了160mm，使其在尺寸上更接近于日产Note。

增加长度的回报是，后备箱比标准车大得多，从293升增加到410升。折叠座位后，这个数字增加到1454升；考虑到汽车的外形尺寸，这是非常了不起的。

这是我们第一次使用1.5 dCi发动机在英国公路上驾驶汽车。

与标准模式相同，只是空间更大。在轴距上增加93mm可以显着增加后排乘客空间，因此您不必再为行李空间牺牲腿部空间。

座舱是基本的，但结构精良，这款顶级Dynamique车型配备了轻触式仪表板和铝质外观饰件，比起较小的车型，它可以提升内部质量。后方野餐桌以及车顶和车门中的大量存储空间增强了汽车的家庭亲和力。

标准的安全设备非常慷慨，包括电子稳定性控制和轮胎压力监测系统，这有助于常规Modus在EuroNCAP碰撞测试中获得最高五星级评级。期望大酒店同样出色。

Grand Modus是一种轻松便捷的驾驶方式，在我们的测试车中，轻型转向和精致的1.5升柴油发动机为您提供了帮助。高驾驶位置和车顶线意味着视野开阔。即使倾斜的A柱也不会遮挡视线。

缺点？Grand的超长长度损害了我们在2004年测试常规Modus时赞扬的乘坐质量。换档可能更精确，尽管柴油足够快，但在市区周围却缺乏一点低速扭矩。

当然，特别是因为此扩展版本仅比标准Modus贵600英镑，并保留了相同的坚固机舱和出色的安全记录。