虚拟精神错乱：驾驶阿斯顿·马丁的女武神模拟器

克里斯·古德温（Chris Goodwin）曾经开玩笑说，他的办公室是他当时研发的原型超级跑车的驾驶室。但是自从迈凯轮转为阿斯顿·马丁的高性能测试车手，并负责该品牌的三辆中置发动机汽车的动态开发之后，他的工作场所变得更加平凡：米尔顿·凯恩斯的一个工业部门。

好的，所以这个单位也是Red Bull Racing（RBR）的总部-我们在这里不是在谈论Wernham Hogg-但它仍然比Goodwin以前的困扰少得多。他的飞行里程统计也停滞了。

他说：“这是我多年来在英格兰度过的第一个冬天。”“位于纳尔多（Nardò）里瓦德尔索尔（Riva del Sole）酒店的吉安弗兰科（Gianfranco）几个月没来见我。他可能以为我死了。”

然而，古德温（Goodwin）处于最前沿，正在虚拟环境中开发即将面世的女武神（Valkyrie），这种虚拟环境足以模糊与现实之间的界线，从而使阿斯顿和红牛能够在第一台原型车投入运行之前就在阿德里安·纽维（Adrian Newey）的发烧梦超级跑车上工作。允许Autocar查看开发模拟器，并首次使用数字Valkyrie。

在一系列测试场景中，古德温（Goodwin）已在31个会话中驾驶模拟器行驶了5200英里。Valkyrie的计算机模型足够详细，而模拟器平台也足够强大，可以从中提取有意义的数据。已经收获了大约750GB的空间，并与主要供应商共享。

因此，古德温（Goodwin）在银石（Silverstone）的虚拟圈是考斯沃斯（Cosworth）对原型V12进行动力测试的基础。据RBR车辆科学负责人James Knapton称，Valkyrie的Bosch稳定性控制系统将很快实时运行，接收从物理车获得的传感器输入并将其决策直接输出到程序中。