三菱欧蓝德2.2 Di-D钻石

三菱Outlander的新引擎，您可能已经熟悉。这与福特PSA采购的2.2升柴油相同，同样是在路虎神行者的欧蓝德姊妹车雪铁龙C-Crosser和标致4007的发动机罩下发现的，很快也出现在福特蒙迪欧中。

这是三菱产品线中至关重要的一项补充-C-Crosser和4007均已从推出之日起就提供了该发动机。到目前为止，任何热衷于崎M不平的三菱汽车的人都会被大众汽车生产的2.0升柴油发动机所困，而Autocar早在2007年3月的原始路试中就严重批评了这种低技术含量的发动机，其噪音太大且不够精制。

虽然仍然可以使用2.0升柴油，但PSA这款新的顶级2.2升柴油发动机提供了更具吸引力的替代方案。

更好。我们在其他地方对PSA 2.2柴油给予了很高的评价，它在欧蓝德上再次给人留下了深刻的印象。

它比大众汽车的安静得多，它在闲置时会发出柔和的隆隆声，而不是剧烈的拍打声。虽然这不会给宝马5系车主留下深刻的印象，但是噪音水平对于像欧蓝德这样的主力马现在是可以接受的。还值得一提的是，我们的测试车仅提高了行驶里程-随着发动机松动，它可能会变得更安静。

2.2升PSA柴油发动机比旧的2.0升柴油发动机强大得多，扭矩为154bhp和280lb ft，而扭矩为128bhp和228lb ft。其结果是驾驶体验显着不同。这种发动机的动力驱使大型SUV的重量达到1735千克，而不必大惊小怪，并提供了令人惊讶的40至70英里/小时的速度变化。

越野时，额外的扭矩也被证明是有用的，尽管遗憾的是，在较低的转速下无法提供峰值牵引力来帮助履带爬行。尽管欧蓝德拥有可锁定的四轮驱动系统，但毫无疑问，它在性能上不如同等发动机的陆虎神行者。

三菱致力于强调欧蓝德的清洁，绿色资质，并喜欢强调新型发动机的现代柴油机微粒过滤器。但是在最重要的环境数据上（降低道路税和削减燃料费用的环境数据），2.2升发动机是欧蓝德提供的最经济的发动机之一。燃油消耗降至声称的38mpg的总和，相当于194g / km的二氧化碳排放量。