菲亚特500

只有当年最热切的期待。新款500结合了1957年原型的巧妙设计和现代机械装置。

基于菲亚特熊猫平台，将提供1.2升和1.4升汽油以及1.3升MultiJet柴油。

价格尚未在今年晚些时候在英国推出之前得到确认，但好消息是，它应该大大削弱同等的Mini。

辉煌。巧妙的设计充分说明了这辆车的发动机位于前部而不是后部，同时一些非常巧妙的包装意味着菲亚特成功打造出了比Mini更为宽敞的乘客和行李空间，尽管两者都更矮更窄

认真强调了“感知质量”，它表明–这是菲亚特最好的机舱，但采用了一些优质材料，精心设计的仪表板以及各种各样的可选内饰颜色和饰面。

驾驶位置很好，双表组合测速仪和转速表等细节为整车带来了优雅的感觉。

至少不要指望火箭飞船的性能，至少不要期待即将推出的Abarth版本的这一方面。入门级1.2升汽油发动机是该系列中最甜蜜的动力装置，当道路开通时，平稳而愉快地旋转很高兴。

相比之下，98匹马力1.4升单元感觉有点尖峰，音色嘈杂，可以带来进步，并且在比小单元感觉更快之前，需要非常努力地工作。MultiJet柴油也是一种饼干-扭矩大，安静，经济实惠，接近70mpg。

500不能与Mini完全匹敌的唯一方面是行驶动力学，电动助力转向和一些令人难以置信的辅助功能会降低高抓地力水平和可预测的极限举止在困难的弯道上滚动。但这当然是即将推出的Abarth版本的良好基础，该版本应以Fiat新型1.4升T-Jet涡轮增压汽油发动机的150 bhp版本为基础。