梅赛德斯-奔驰EQV电动载人车应在日内瓦

梅赛德斯-奔驰将在今年的日内瓦车展上推出电动MPV概念车，预览即将面世的大众ID Buzz的竞争对手机器。

Concept EQV在改型的V级MPV推出后得到确认，被描述为“近系列研究”，很可能会与生产版本极为相似。这是继去年推出的EQC SUV和即将推出的EQA掀背车，EQB小型SUV和EQS豪华轿车之后，这是德国公司电动EQ系列中的第五辆确认汽车。这些型号以及EQV都将于2022年上市。

梅赛德斯·奔驰Vans董事会成员威尔弗里德·波特（Wilfried Porth）将EQV描述为该公司在课堂上的“下一个重要声明”。

该生产模型将由梅赛德斯·范的部门开发，并与该公司的未来电动商用车密切相关，同样，V-Class很大程度上基于Vito面包车。

梅赛德斯·奔驰Vans已经提供了电动eVitoand，并将于今年晚些时候推出eSprinter。eVito基于常规vanand的体系结构，旨在用作适合城市使用的“最后一英里”运送工具。它由三个总容量为41.4kWh的锂离子电池供电，并与113bhp，221lb ft的电动机相连，可行驶约93英里。

虽然EQV可能基于当前V-Class / Vito平台的改版版本，而不是定制的EV架构，但它的功率和范围将比eVito大得多。

当前的V-Class提供三种长度，其内部灵活，最多可容纳8人，或采用“豪华”配置。它也作为Marco Polo campervan提供。由于电动汽车的架构可能涉及地板下的电池组，因此EQV可能会反映出这一范围的选择，并可能提供更加灵活的内部空间。

ID Buzz概念的乘客版本将在2022年推出，并成为EQV的竞争对手。大众2型MPV还将在2021年以商业形式提供，续航里程约为370英里。

梅赛德斯已承诺从EQC开始到2022年推出9辆零排放汽车。这个总数包括通过Smart品牌生产的许多电动城市汽车，并且预计将包括一个基于EQA的轿车，以满足在至关重要的中国市场上的需求。

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