斯巴鲁森林人2.0D XSn

期待已久的柴油版斯巴鲁轻便公路车将大大扩大其吸引力。

到现在为止，森林人的魅力一直都受到其仅汽油选择的动力装置的影响，但是斯巴鲁的四缸涡轮增压柴油发动机的到来应该会大大改善其吸引力。

尽管使用了与柴油力狮相同的动力装置，但柴油森林人的额定功率为147bhp，比其姊妹机型低3bhp。

显然（具有讽刺意味的是），森林人张开的引擎盖铲子无法让空气像旧版排气口一样自由地流动。

Forester的下方与Impreza共享其平台和四轮驱动系统，这意味着前部为撑杆，后部为多连杆。

体面的开车，如果有点平淡的样子。至关重要的是，柴油发动机为Forester的中档性能带来了急需的拉链，并且还为熟悉的Boxer“ thrum”增加了令人愉悦的压缩点火装置。

斯巴鲁（Subaru）引用了10秒0-60的时间，但是Forester柴油实际上比这更热烈，更快。

底盘操作良好，抓地力良好，平衡性好，车身控制充分自信，可以稳健地骑行。

当您真正踩下时，转向感觉有些麻木，但否则它会像较高的Impreza一样整齐地行驶。

从动力学上讲，2.0D的最大弱点是新的6速'box的换档质量。它与长途旅行和手动变速箱“ Subaru”形成鲜明对比的是，它既要投掷远距离，又要阻挡质量。

该公司表示已意识到问题所在，并且已经在解决此问题。

与森林人的汽油版一样，内饰最好形容为工匠般的造型，但形状有些讨人喜欢，但硬质塑料却不多。至少它会擦干净：森林人感觉比大多数道路偏颇的竞争对手更适合工作。