从模仿者中筛选出真正的汽车先驱

温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill）更为有先见之明的预测之一是，“历史对我来说将是友善的，因为我打算写这本书”。

毫无疑问，这在某种程度上是因为他做到了。很少有人会认为丘吉尔不是一个伟大的人物，但是我希望他今天的名声会大不相同，尽管他付出了努力，但他仍无法阻止席卷欧洲的黑暗势力。历史是胜利者写的。如果您不相信我，请回想一下您在学校的历史课，并记住您了解到我们实际上输了多少战役。不多，我下注。

汽车也是如此。我们最容易记住的那些人往往是最成功的，不一定是最重要的。通常，它们是从真正的先驱者的失误中吸取教训并利用其经验来确保自己在历史上的地位的汽车，而真正的原始作品却黯然失色，其中有些几乎完全被时光迷失。因此，这里有10个示例，因为我尝试稍微纠正一下这个平衡。

热掀背车

实际的先驱：1971年Autobianchi A112 Abarth

先知先驱：1975年大众高尔夫GTI

什么啊Autobianchi是菲亚特的分支机构，专注于销售基于菲亚特的产品，但具有自己的外观和状态。A112于1969年作为运行菲亚特127动力总成的三门舱门推出，但1971年推出的Abarth版本采用了更大的发动机，功率从40bhp升至58bhp。

还不够热吗？好的，高尔夫仍然不值得夺冠，因为1974年Simca推出了1100Ti，这是一款完全符合热门舱口盖惯例的汽车，其引擎经过合理调校的1.3升发动机将功率从60bhp提升至80bhp以上。它的零件也看起来很漂亮，它带有合金轮毂，涂黑的格栅以及令人愉悦的六个前大灯。它可能会超过100英里/小时，并在12秒内达到60英里/小时-1974年一点也不差。