马自达进入三门超级跑车的争夺市场。马自达2的三门版本与五门姐妹的尺寸相同,但是后窗较小,经过改建的温室使它看起来更时尚,更精巧。
它仍然是轻巧的,可以将秤重达970公斤,因此仍然保持令人印象深刻的柔和驾驶感。
三门保持了五门发动机的范围,这意味着相同的1.3或1.5升汽油发动机以及熟悉的PSA派生的66马力1.4升柴油发动机(在此处进行了测试)。
马自达希望新的车身造型能够在英国销售,是针对年轻顾客的2倍以上。
功率适中的燃油燃烧器平稳,安静,精致,其低沉的咕unt声比刺激性的汽油替代品更适合停车发动。
1.4柴油机的114g / km的CO2是同类产品中最低的排放等级,如果您比较温和,则可以返回65mpg(尽管在进步时仍保持在50mpg左右)。
15.5秒的步行路程达到62英里/小时,这意味着在较快的道路上超车或加速加入高速公路需要一些周全的考虑。但是,一旦动力十足,柴油2就会跟上交通顺畅。购买价格比基本汽油版稍贵,但TS入门级价格仍然具有竞争力。
尽管少了两扇门,但三门马自达并不是不切实际的。加长的前门打开得更宽,可以轻松进入后排座椅,在此,肩部空间是乘客空间的唯一牺牲。但是2的小巧尺寸并不能取悦长途旅行的高个子乘客,而且机舱内的某些装饰质量值得怀疑。
总体而言,这些增加的动力进一步增强了马自达2的本已十分吸引人的吸引力-尽管柴油机缺乏动力将限制其对敏锐驾驶员的吸引力。否则,运行此版本的2的经济成本使其成为一个不错的选择。