欧洲柴油销量在2018年急剧下降

去年，在欧洲，柴油发动机汽车的销量下降了近五分之一，但汽油和电动汽车的需求增加抵消了这一增长。

根据行业分析师Jato的数据，去年欧洲总共注册了1560万辆汽车。尽管由于引入了新的WLTP排放测试而暂时无法使用多种车型，但由于最后暂时无法提供多种车型，与2017年相比增加了346辆汽车。

在27个欧洲国家中，有20个国家对柴油的需求下降，其中英国的需求下降了30％，2018年的注册量为559万。这比2017年下降了18％，当时注册了676万。柴油汽车占欧洲汽车市场总量的35％，是自2001年以来的最低水平。

柴油销量的下降被汽油车注册量的增加所抵消，汽油注册车的销量占总销量的57％。2018年，汽油发动机汽车的销量比上年增加了约一百万。

替代燃料汽车（AFV）的需求也持续增长，2018年注册数量为944,800。这占汽车市场的6.8％，高于2017年的737,400。

值得注意的是，AFV需求最大的增长是对纯电动汽车的需求，从2017年的132,800辆增长到2018年的195,300辆，增长了47％。结果，去年电动汽车的登记量超过了插电式混合动力汽车的登记量（18万辆）。同时，混合动力汽车的注册量为555,000辆，同比增长24％。

欧洲顶级市场，品牌和型号

德国仍是2018年欧洲最大的汽车市场，注册量为3,435,789，同比下降0.2％。英国仍以2,367,147份注册名列第二，尽管同比下降了6.8％。这与瑞典联系在一起，是欧洲跌幅最大的国家。

立陶宛是增长最快的市场，拥有32,382个注册，比2017年增长25.4％。罗马尼亚市场增长了21.4％，注册数量为158,268。

大众汽车是27个市场中表现最好的品牌，注册的数量为1,746,411，而雷诺的1,099,289和福特的1,014,190。

这家德国公司还拥有三大顶级车型中的两个，尽管注册数量同比下降8％至445,754，这仍然是高尔夫仍然是欧洲最畅销的车型-主要是由于柴油车型销量下降了30％。

马球的注册量增长了10％，达到299,920，从而使超小型汽车在欧洲畅销书排行榜中位居第三，仅次于雷诺克里奥（336,268）。

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