特斯拉跑车2008英国评论

这是高性能车的未来。可能吧。这是我们在英国道路上驾驶几乎完成的全电动Tesla Roadster版本的第一次机会。

如果您还不了解，特斯拉基于Lotus Elise的大量改进版本，创建了一款静音运行的零排放跑车。这是该公司希望的首款产品，它将是未来电池驱动汽车的全系列产品。

此处的不同之处在于，如果Roadster能够提供，特斯拉做出的重大性能承诺可能会彻底改变我们对电动汽车的思考方式。

它可以从零rpm立刻执行此操作，此时电驱动系统立即达到最大275lb ft推力。由于推力是无缝的（只有一个挡），特斯拉的感觉甚至比其四秒的0-60英里/小时的速度还要快。

首先，在这些速度下令人难以置信的令人发指的是，没有发动机噪音。

但是，您很快就习惯了它-永无止境的“驾驶”的新颖性永不过时，并且不断提醒您您正在驾驶无污染的汽车。但是，在城市中，您确实担心没有意识到行人在您面前徘徊。

特斯拉的中置电池和电源逆变器重达450公斤，尽管特斯拉的工程师在车身上使用了碳纤维来减轻重量，但Roadster的操控性不及Lotus。首先，它比Elise重约330公斤。

但是与它针对的美国市场上的超重跑车相比，它仍然是令人印象深刻的，并且将是一个启示。

特斯拉保持了莲花在前部的悬架，但必须完全重新设计后部的几何形状。

跑车的后部有点太柔软，车身控制可能很差-超过了坑洼-但阻尼器和回弹率是可调的。